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(原标题：本月中旬生猪价格环比下降13.5% 多地生猪和猪肉价格大幅下跌 力争明年底市场供应达到常年80%左右)
国家统计局中国经济景气监测中心昨天发布的数据显示，据对24个省(区、市)流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，11月中旬与11月上旬相比，8种农产品中，有4种价格环比上涨、4种环比下降。
在8种农产品中，降幅最大也是最受关注的农产品品种为猪肉价格，本月中旬生猪(外三元)每公斤价格为34.6元，较本月上旬下降5.4元，降幅为13.5%。
另据农业农村部昨日发布的监测数据显示，昨日国内“农产品批发价格200指数”为116.21，比上周五下降0.02个点，“菜篮子”产品批发价格200指数为118.34，比上周五下降0.02个点。截至昨日14：00时，全国农产品批发市场猪肉平均价格为42.82元/公斤，比上周五下降2.2%。
北京青年报记者注意到，全国农产品批发市场猪肉平均价格自10月末创下52.23元/公斤的新高之后，进入11月以来基本就一路下跌。截至昨日，猪肉价格距离上月末的最高点跌幅已经超过18%。
对此农业农村部相关负责人表示，养殖户和规模养殖场出栏生猪的积极性提升，加之冻肉集中投放市场，造成猪肉供应过剩，但终端需求疲软，带动多地生猪和猪肉价格大幅下跌。
Q 生猪生产何时基本恢复正常?
A 力争明年底基本恢复到常年80%左右水平
农业农村部畜牧兽医局局长杨振海表示，生猪生产有自身的规律，恢复生产还是需要一个过程。一般来说，母猪补栏从出生到可以配种需要7至8个月的时间，能繁母猪怀孕时间接近4个月，实际上是114天，育肥猪出栏上市需要6个月的时间。因此，对于明年上半年的生猪生产来说，主要还取决于今年下半年能繁母猪存栏的数量。目前能繁母猪存栏量已经止降回升，照此趋势发展，在疫情防控持续推进和疫情稳定的情况下，明年上半年生猪生产总体来说将进一步好转。但是，市场供应明显增加可能还要到明年下半年。我们的目标是，力争明年底基本恢复到常年80%左右的水平。
Q 春节假期期间猪肉供应情况如何?
A 从供求角度分析，不支持生猪价格高价位持续运行
农业农村部表示，从供求角度分析，不支持生猪价格高价位持续运行。
杨振海指出，首先，生猪存栏降幅收窄，能繁母猪持续回升，这就预示着在未来两个月生猪出栏的数量会有所增加。其次，前一段时间生猪价格比较好，很多养殖户养大猪、留母猪，现在出栏的生猪平均每头要增加15公斤的肉产量，也就是说即使在出栏同样数量生猪的情况下，这两个月上市的猪肉量还是有所增加的。另外，前三季度进口是132.57万吨，增幅超过40%，第四季度进口力度可能还会加大，这对缓解供应压力还是有帮助的。库存方面，前一段时间屠宰企业和社会上的物流、冷链企业库存的猪肉进行了轮换出清。综合上述情况看，从供求角度分析，是不支持生猪价格高价位持续运行的
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据外媒报道，美国当地时间周四，美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)将参观苹果公司位于德克萨斯州奥斯汀市的制造工厂。在此之前，苹果宣布其位于奥斯汀的新园区已经破土动工。
苹果宣布，该公司已经启动在德克萨斯州奥斯汀的新园区建设，该园区距离2019年Mac Pro已经投入生产的工厂很近。新园区将耗资10亿美元，占地近28万平方米，起初将容纳5000名员工，最终则会增加到15000人。苹果公司预计将在2022年开放这个新园区。
苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)表示：“在奥斯汀生产苹果有史以来最强大的设备Mac Pro，这既是一种骄傲，也是对美国创造力持久力量的证明。随着我们在奥斯汀新园区建设的进行，苹果正在加深我们与这座城市以及当地人才的密切联系。”
库克总结道：“苹果公司在美国创造了240万个工作岗位，并且还在不断增加，我们渴望在这里书写属于我们的下一个篇章，并继续为美国的创新故事做出贡献。”
苹果已经在奥斯汀雇佣了大约7000名员工，并表示过去五年中员工增长速度超过50%。该公司还在教育方面与该市合作，其社区教育(Community Education)倡议将SWIFT课程带到学校和奥斯汀社区大学中。
苹果的新园区计划是与当地公司Bartlett Tree Experts合作进行的，以保护和增加其园区中的树木数量和种类。该园区将留下数千棵树，还有占地超过20公顷的自然和野生动植物可供公众使用的区域。这个园区将100%由可再生能源提供动力。
在德克萨斯州的工作是苹果增加美国投资计划的一部分，该公司表示，2018年至2023年期间，它将为美国经济贡献3500亿美元。苹果旗下“先进制造基金”已经向德克萨斯州做出了贡献，向当地激光研究公司Finisar提供资助，后者为Face ID系统制造组件。
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在低利率和更加宽松的借款规定促使买家大量涌入澳大利亚楼市之际，汇丰控股(37.24, 0.23, 0.62%)将对该国房价明年上涨的预期提高了逾一倍。
汇丰的首席澳大利亚和新西兰经济学家Paul Bloxham周二在一份报告中表示，该行目前预计2020年，全国价格将上涨5%至9%，高于此前预期的0%至4%的涨幅。
与上一轮繁荣时期一样，悉尼和墨尔本等主要城市预计将引领涨势。汇丰现在预计悉尼明年将涨8%至12%，墨尔本将攀升10%至14%。
房地产市场迅速扭转局面之际，整个经济仍在走弱。就在六个月前，问题还是价格还会跌多少。自6月以来，澳大利亚联储三次降息，以期刺激就业和投资，但目前为止，此轮宽松的主要影响似乎是房价被推高。
除了抵押贷款利率创历史新低外，房地产市场反弹还受到放贷规定放松，对住房投资友好的政府重新当选以及成屋供应短缺的推动。
“啊，事态发生了怎样的变化呀，”Bloxham说。“这种变化的速度之快意味着住房需求(购买者)急剧增加，而成屋市场供应(卖方)却没有增加太多。结果，房价猛涨。”
不过，Bloxham预计，价格的快速上涨应该会吸引更多的卖家进入市场，进而放缓目前的上涨速度。
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(原标题：滴滴顺风车重启首日：使用前先认证，有乘客认为流程繁琐)
400多天的反思、调整、求变之后，滴滴顺风车终于走出停摆尘封的状态，重新回归。
11月20日，滴滴顺风车正式重启，最先试运营的是哈尔滨、太原、常州3个城市。11月29日沈阳、南通也将加入滴滴顺风车试运营的行列，而原定第一批试运营的北京和石家庄，因技术原因，将延缓至12月。
在这一年多的整改中，滴滴顺风车做了哪些改变?乘客体验如何?11月20日，新京报记者采访多位乘客与车主，了解回归后的顺风车。
据11月20日使用了滴滴顺风车的用户反映，滴滴顺风车重启后，首次使用时的流程繁琐了，体验性上稍微差了一些，但安全性提高。据介绍，用户需要首先在端内完成安全任务，才可以使用顺风车服务，“上车前，车主还会对比乘客本人和系统上的照片。”
11月20日，滴滴顺风车重新上线，在太原、哈尔滨、常州3个城市上线试运营。 图/视觉中
用户首次使用流程较多，影响体验
11月20日，滴滴顺风车在哈尔滨试运营的第一天，用户孙宇(化名)就体验了一把。上午10点半左右，孙宇发布了“亚朵酒店(友谊路店)至哈尔滨大街地铁站”的行程订单。“当时相似路线有7-8个行程。”20分钟后，该订单被一位女性车主接收。
滴滴行程单显示，该段行程总费用20.3元，其中车费15.3元，行程前感谢费5元，优惠券抵扣15.3元，实付5元。高德地图预估显示，相同路程的出租车费用为22-28元，滴滴快车优惠5元后为24元，首汽约车优惠9元后25元。
11月初，孙宇听闻滴滴顺风车即将上线试营业后，有几分期待。“毕竟费用低，出行成本降低了，还节能环保”。孙宇作为实习期的学生，对价格比较敏感，实习单位比较偏僻，公交难以直达，晚上打车也不容易，所以孙宇希望滴滴顺风车回归。
“之前也找过滴滴顺风车的替代品，比如使用其他顺风车平台，但是其他平台的车主少，接单耗时久，成功率比较低。”体验几次后，孙宇不再使用其他顺风车平台。同时，他也发现线下黑车增多了。
对于整改后试运营的滴滴顺风车，孙宇表示，首次使用的时候流程繁琐了，体验性差了一些，但也提高了安全性。“上车前，车主还会把系统上的照片和本人对照一下。”
新京报记者注意到，乘客首次使用滴滴顺风车需要完成“实名信息认证”、“安全功能确认”、“乘客安全知识学习”三个任务。其中，“实名信息认证”有人脸验证，平台在验证过程中将随机截取照片用于行程核验信息，头像用于行程前司乘互验。行程核验有“投诉车辆或车主信息不符”或“乘客信息不符”但选项。
滴滴顺风车乘客安全须知显示，要求实名注册，本人发布行程，勿代他人叫车;提前添加紧急联系人，并开启自动行程分享。与滴滴快车、礼橙专车等服务一致，滴滴顺风车也要求用户录音授权，司乘可自主开启，开启后每次行程中会自动收集录音并上传平台，可随时关闭，到达目的地后自动结束。
完成“实名信息认证”、“安全功能确认”等任务后，用户需要进行“安全知识测试”。随后，用户在确认已阅读并同意《顺风车信息平台用户协议》《顺风车平台隐私政策》《滴滴顺风车出行倡议书》后，方可进行行程发布。
车主需重新验证，接单地点限制4个
11月20日，之前跑过滴滴顺风车的太原车主吴先生再次打开了滴滴顺风车的车主端，被告知需要重新认证。平台要求车主上传驾驶证、行车证、车辆外观。吴先生介绍，此前验证并不要求车辆外观。
吴先生的朋友李先生当天也重新通过了认证。他发现，系统也减少了关于车主的描述性标签。李先生表示，他能看到自己的标签减少到了两个，只保留了“礼貌”、“准时”等出行相关内容，也无法查看性别。更重要的变化是，滴滴顺风车限制了车主常用接单地点的设置，允许设置4个常用地点。而之前，是没有这样的限制的。
新京报记者注意到，从滴滴顺风车整改要点来看，规定车主的接单次数，并去掉附近接单功能、限制常用接单地点;与网约车一样，顺风车同步迭代了平台110报警、行程分享、紧急联系人、路线偏移提醒、行程录音等功能。
另外，个性化头像、性别、长文评价标签等涉及用户隐私相关的一切敏感信息会永久下线。新京报记者在滴滴顺风车平台发现，首次使用滴滴顺风车服务，滴滴平台会多次提醒出行安全知识。
顺风车进入整改模式后，滴滴对安全和客服更加重视，人员需求也大幅增加。在滴滴某业务部门担任4年工程师的魏未(化名)此前告诉新京报记者，在此之前，滴滴公司也有安全部门，但没有那么大权力，存在感也比较弱。在此之后，安全部门的权力更大，也更受重视。目前滴滴安全部门负责人为高级副总裁(SVP)，直接向程维汇报。
顺风车事件之后，魏未称，滴滴公司架构进行了调整，最重要的是明确了权、责、利。此前如果公司出现安全问题，公司安全部门要承担责任。目前，各业务部门的负责人就是安全一号位，也要承担责任。所有部门的GM都是安全一号位，如果出了问题，首先追责GM。
滴滴顺风车“回归”也引来监管等关注。11月11日，交通运输部、公安部、市场监管总局等部门以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义，联合约谈滴滴出行、首汽约车、神州优车、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家网约车顺风车平台公司。约谈指出，要堵住安全风险隐患，严格规范顺风车。
“平台一定要把消费者的安全保障业务放在前面，完善用户体验、加强用户资质审查，重构顺风车运营。安全能力是出行平台的未来。”中国人民大学法学院教授、商法研究所所长刘俊海认为。
重启一波三折，安全仍是关键问题
2018年8月27日，滴滴顺风车下线整改，到2019年11月20日上线试运营，中间过去了约450天，在这期间，滴滴在反思、整顿顺风车业务，其中，安全问题是滴滴要面对的最核心问题。
一年多的整改之后，滴滴顺风车重启并试运营。11月19日，滴滴出行APP内更新了滴滴顺风车的试运营公告，宣布11月20日，顺风车将在哈尔滨、太原、常州3个城市上线试运营。同时，公告还说明，因技术调试原因，原定第一批试运营的北京和石家庄，将延缓至12月。即11月20日上午9点，在哈尔滨、太原、常州上线，11月29日上午9点在沈阳、南通上线。试运营期间，将首先提供早上5点到晚上8点、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务，试运营期间不收取信息服务费。滴滴表示，试运营城市的用户需要首先在端内完成安全任务，才可以使用顺风车服务。
对于滴滴顺风车上线试运营，太原的柴女士尚未注意，对于上线的消息有点突然。她表示，平常自己开车，目前也没有尝试成为滴滴顺风车的想法。
实际上，滴滴顺风车上线也一波三折。11月6日，滴滴顺风车试运营方案中提到，试运营期间，将在上述7个城市首先提供早上5点到晚上11点(女性早5点到晚上8点)的顺风车服务。不过，该方案被质疑限制女性出行。当天，滴滴官方回应称，目前公布的是顺风车小范围试运行方案，未来正式上线的方案将根据社会各方的意见反馈持续不断完善。
随后，滴滴出行总裁柳青发布微博表达歉意，作为一位资深女白领，也觉得现在的顺风车产品功能对女同学不太好用。但在安全问题上，是如履薄冰的试运行。11月7日，滴滴道歉并宣布，决定对这一规则进行调整，在顺风车小范围试运营期间，为最大程度保证试行产品服务的安全性，对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为早上5点到晚上8点。
“滴滴顺风车的初衷应该是好的，但是他们可能没想到有其他角度解读吧。”孙宇认为，时间与发生安全事件的关联性并不是太大，需要从防范措施入手。
滴滴平台针对女性用户，也增加了一些特有功能。接收孙宇行程订单的女性车主李女士，是第一次体验滴滴顺风车服务，她对于滴滴在女性出行方面的措施还是比较认可。
新京报记者 陈维城 (新京报记者白金蕾亦有贡献)
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11月18日下午，「第二届广州城市公共空间创新大赛暨“羊城工匠杯”广州地铁创新技能竞赛」颁奖仪式在品秀·星图“无界生活体验中心”圆满举行。本次活动吸引了来自建筑、设计、艺术等领域的参赛者代表、专家学者、业界大咖出席，共同见证创新为城市带来的美好改变。
全民创新 赋予城市空间活力
2018年品秀广州第一届城市公共空间创新大赛成功举办并受到广泛好评，2019年，广州地铁、越秀地产再度携手举办「第二届广州城市公共空间创新大赛暨“羊城工匠杯”广州地铁创新技能竞赛」
今年大赛聚集TOD项目，分设专业组、大众组两大组别，深入探讨TOD项目的高低差、归家动线等设计痛点，为轨交空间注入创新活力。专业组标的物分别为“TOD大型立体综合社区景观打造”、“TOD社区配套业态与艺术介入的场景营造”、“TOD交通空间活化利用设计”和“从地铁出站口到入户的归家流线的组织”。大众组标的物为“创想轨交TOD美好生活场景”的设计。大赛专业性与全民性显著提升，吸引专业设计团队、社会大众踊跃参与。
大赛自9月30日启动以来，共有来自30所全国专业院校、12所国内设计团队及个人的400组选手参赛。有关大赛的微博话题阅读量超3000万，引来大众网络热议，全民创新热情可见一斑。
11月中旬，经专业评委及项目代表的评审甄选，最终决出专业组12个优秀方案、大众组12个优秀作品。每项成果都凝聚着参赛者立足轨交生活方式的独到见解及设计思维，蕴含着改变城市面貌的强大潜力。
成果见证 创新思想汇流迸发
颁奖活动上，广州市总工会副巡视员邢立明首先致辞。响应国家的双创号召，市总工会致力于引导各大企业携手搭建开放式协同创新平台。作为本次大赛指导单位，市总工会积极为大赛搭建沟通桥梁、倡导创新要素有机融合，助力创新人才、创新智慧和创造活力地竞相涌现。
市总工会领导致辞
广州地铁集团工会副主席占秀丽提到创新是思维迸发的引擎，是发展的第一动力。本次大赛为孵化人才聚合创意提供平台，是创新者的盛会。城市公共空间透过大赛实现业务交流和资源活化。并鼓励更多年轻人投入城市创新，助推城市绽放新魅力。
广州地铁领导致辞
越秀地产党委副书记、工会主席陈志飞在发言中表示，越秀地产作为有着36年发展历程的国有企业，创新基因一直贯穿在企业的产品、服务及商业模式之中，2019年，更是积极捕捉大湾区发展契机，引入广州地铁作为战略股东，推进“轨交+物业” TOD发展模式。连续两年举办创新大赛也彰显越秀地产秉承国企担当，重视创新驱动。
越秀地产领导致辞
主题分享环节，广州美术学院冯峰教授以《生活本来没有边界》为主题进行分享。冯峰提到，设计就是生活本身，设计是生活变得理想的有效方式，作为设计师需要更多从人出发，以人为设计中心。
冯峰主题分享
随后越秀地产轨交公司总经理助理袁思阳进行《TOD生活，有界亦无界》主题分享。袁思阳表示，TOD项目在公共空间、生活方式以及设计规划上拥有着独特的运营思维和运营方式。他形容道，TOD就像一个放大版的卫城，生活在这个高起平台的人们将拥有更开阔的视野，更丰富的景观界面，“TOD项目是一个有界的台地，又同时着分享无界的交通网络，有界亦无界。”示范区的打造可以理解为整个项目设计、建造理念的一个浓缩
袁思阳主题分享
颁奖仪式上，获奖作品选手代表分享了他们的创意方案与参赛心得。专业组参赛作品《鱼·悦》巧妙地以生态为引导，活化TOD交通空间，打造可持续、智能化的社区休闲场景，获得了“TOD交通空间活化利用设计”金奖。参赛作品《图兰朵之墙》大胆采用新旧融合的图兰朵歌剧符号，创作生动的城市音乐围墙，营造声音景观，夺得“TOD社区配套业态与艺术介入的场景营造”魁首。
大众组也有不俗的表现，其中，最具创意奖获奖作品——《涅》，取涅槃新生之意，寓意城市生活与地铁之间的新变化，以城市建设离不开的“泥土”作纽带，生动表达羊城在发展中大胆创新的精神。
值得一提的是，大众组更有年仅6岁的小朋友陈楫祥参与比赛，并以突出的表现获得优秀奖奖项，他的作品《理想的家园》生动形象的展示了他心目中的TOD美好生活。
创新不止 城市美好生活不竭
坚持创新主动求变，是广州地铁与越秀地产探索城市美好生活的发展理念。今年年初，双方首个合作项目品秀·星图推出，开创性地打造枢纽型轨交物业新模式，拉开了羊城轨交居住时代的序幕。11月，两大全新项目：品秀·星樾、品秀·星瀚面世，轨交模式也迎来前所未有的高潮。
创新不止，美好不息。第二届广州城市公共空间创新大赛暨“羊城工匠杯”广州地铁创新技能竞赛圆满落幕，城市创新力量仍在滋长。未来，广州地铁与越秀地产将以更紧密的合作，为城市创新提供可持续发展平台，为广州市民打造轨道上的美好未来生活！
附大赛获奖名单：
专业组
·TOD大型立体综合社区景观打造
金奖：《广州品秀星瀚观景方案设计》 雪冰工作室
银奖：《馨叶——打造一个老人和小孩协同发展的片区》 新叶团队
铜奖：《品秀·星瀚——曲水流觞》 郭彤
·TOD社区配套业态与艺术介入的场景营造
金奖：《图兰朵之墙》 水浩东
银奖：《品秀·星图项目-北商业街会所》 孙榆婷
铜奖：《TOD社区商业配套与艺术介入的场景营造》 研质建筑装饰设计（广州）有限公司
·TOD交通空间活化利用设计
金奖：《鱼·悦 雁行光度 鱼贯成文》 雁南鱼北
银奖：《品秀·星瀚TOD交通空间活化利用设计》 刘璟彦
铜奖：《“活力隧道”——TOD交通空间「活化设计」》 赵达
·从地铁出站口到入户的归家流线的组织
金奖：《品秀·星瀚TOD归家流线设计方案——林上云廊》 翁扬华
银奖：《车厢到家门的最后“一公里”》 王泽宇
铜奖：《公共空间设施艺术设计》 张作霖
大众组
·创想轨交TOD美好生活场景
最具创意奖：《涅》黄芯仪
最具应用奖：《繁·路》黄炜红
优秀奖：
《理想的家园》陈楫祥
《宜居羊城》桑宪法
《一带地铁路 筑梦彩虹城》董洁
《yoyo家园》邓赞宇
《梦想是盖一座会飞的房车》陈伟描
《路·洞》黄裕波
《延续》王慧煊
《多元地铁》陈帝光
《new city》周艺薇
《广州地铁梦飞翔》张恒
来源：北国网
