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原标题：北京冬奥组委：涉奥物资租赁比例约七成
坚持能借不租，能租不买;北京中轴线倒计时系列纪念徽章的最后一枚明年1月1日上市
12月30日，北京冬奥组委召开市场开发、物流和注册工作新闻发布会。图为北京冬奥组委市场开发部部长朴学东(右)现场展示北京冬奥会特许商品。 新京报记者 陶冉 摄
12月30日，北京冬奥组委召开市场开发、物流和注册工作新闻发布会。
会上介绍，目前北京冬奥组委已签约45家赞助企业，征集特许生产企业29家，先后开发了16个类别5000余款特许产品。35个竞赛和非竞赛场馆物流团队全部组建到位，85%以上的赛事物资移入工作已经完成。北京冬奥会三个赛区制服和注册中心于12月初正式运行，开始制发身份注册卡。各竞赛场馆注册设施在测试赛期间对空间设施流线及服务流程、防疫措施等进行了演练。
北京冬奥组委新闻发布负责人严家蓉介绍，北京冬奥会境内观众票务政策仍在制定中，方案确定后会对外公布。
已开发16个类别5000余款特许产品
北京冬奥组委市场开发部部长朴学东介绍，北京冬奥会市场开发从2017年2月份正式启动以来，广泛吸引社会资金和社会力量参与，为冬奥会和冬残奥会筹办工作筹集必要的资金、物资、技术和服务保障。截至目前已签约45家赞助企业，包括官方合作伙伴11家、官方赞助商11家、官方独家供应商10家、官方供应商13家。达到预期工作目标。
“特许经营计划是市场开发计划的重要组成部分。购买特许商品是世界各国人民参与冬奥、支持冬奥的一种简单易行的方式，并以此留住北京冬奥会的美好记忆。”朴学东介绍，截至2021年底，共征集特许生产企业29家，其中集中安置残疾人就业企业2家，共征集特许零售企业58家。先后开发了16个类别5000余款特许产品。
在北京、河北、西藏、新疆等19个省份开设190余家特许商品零售店，在天猫平台开设奥林匹克官方旗舰店，在王府井(27.110, -0.02, -0.07%)工美大厦设立北京2022官方特许商品旗舰店和徽章交换中心。在280余对高铁列车上设置覆盖31个省份的特许商品销售渠道。
截至2021年底，已发行纪念邮票5套，共18枚。已发行两组19枚金银纪念币、2枚普通纪念币、2枚纪念钞、2枚冬残奥会金银纪念币。
朴学东在发布会现场展示了多套多款冬奥会特许商品，并且预告，北京中轴线倒计时系列纪念徽章的最后一枚，以国家体育场鸟巢为图案的徽章将在明年1月1日上市。
采购项目总体资金节约率达到10%以上
北京冬奥组委物流部部长李燕凌介绍，目前北京冬奥会在采购方面，已完成约500个项目的采购工作，采购项目中既包括直接服务于竞赛的压雪机、浇冰车、雪地摩托、全地形车、高山滑雪的防护网等大型体育器材，也有餐饮、交通、物流、家具白电、奥运村运行、文化活动、火炬接力、医疗防疫等赛事运行和保障所需的物资和服务。
李燕凌表示，北京冬奥组委始终贯彻绿色可持续的办奥理念和节俭办奥的原则，采购项目总体资金节约率达到10%以上;坚持能借不租，能租不买，能合并采购就合并采购的原则，所有物资品类中租赁的比例达到70%左右。同时依法依规鼓励中小企业发展，截至目前，在为组委会提供服务的合同商中，有69家为小微企业。
在物资配置方面，北京冬奥组委物流部负责所有场馆通用家具白电物资配备工作。截至目前，所有场馆通用家具白电订购工作已完成，总数为18万件，已全部安排配送到42个场馆和设施，占通用家具白电需求总量的100%。
北京冬奥组委通过大幅压减弹性需求，减少了两万余件通用家具白电类物资配置，占比10%。通过产品的形状设计、色彩优化、材料选择等方面，在减少成本的同时保证功能。
“冰球项目的更衣柜一直是赛事家具中功能要求较强的品种，通过在挂钩上加套塑料套等细节，保护运动员的冰鞋不受损，还巧妙增加了软包坐垫及靠背设计，实现了更衣柜和座椅的两个功能，做到了一物两用。被外籍专家誉为世界上最好的冰球更衣柜。”李燕凌说。
85%以上赛事物资移入工作已经完成
物流方面，李燕凌介绍，北京冬奥会主物流中心于2021年2月1日赛前一年正式启动运行，为所有场馆运行和测试赛举办提供全面的物流服务保障，也测试了各项物流运行政策和流程。截至目前，35个竞赛和非竞赛场馆物流团队全部组建到位，85%以上的赛事物资移入工作已经完成，发布通关货运指南，已为各参赛群体提供了380批次货值超过12亿元的通关服务，各项物流服务已准备就绪。
在物流工作中，北京冬奥组委在减少物流量、节约资金的同时实现减少排放。突破以往奥运会大量物资通过物流中心周转的惯例，大量增加供货商直送场馆比例，60%以上的通用家具白电，100%奥运村住宿类物资，100%的火炬接力相关物资，90%以上的制服都采取直送目的场馆的方式完成配送。冬奥主物流中心的面积与往届冬奥会相比减少了30%-50%。将物资设计环节和物流服务环节统筹考虑，绝大部分的家具白电物资均采取可折叠或可堆叠的设计，减少50%左右的物流运输和搬运数量。
“明年1月将进入奥运物资的通关高峰期，预计还将有20亿元货值的物资需要办理通关服务，从1月4日分阶段闭环开始至冬奥会结束，我们将迎来赛时场馆物流服务的高峰期。”李燕凌表示，明年1月23日开始至3月16日，将为各参赛群体提供自首都机场至11个场点的抵离行李运输服务。在赛事圆满结束后，物流工作将迎来最为紧张的集中回收期，物资处置工作也将同步启动。
“大家可以在冬奥组委官网上看到，公示的特许商品生产商生产16大类商品，涵盖了日常生活几乎大部分的商品购买领域。我们重点要突出的是弘扬奥林匹克的精神，讲好我们中国的故事，体现主办城市的文化，带动公众参与。
在抗击疫情的大环境下，有些朋友可能不一定能到赛场观赛，但通过特许商品这一小小的载体，大家能够感受到冬奥和冬残奥的氛围，我们一起珍藏这份记忆，不留遗憾。为世界留下精彩的特许商品，也是成功办奥的组成部分。”——朴学东
新京报记者 吴为
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原标题：北京国际商事法庭正式成立
集中管辖北京范围内有关涉外商事案件;打造国际商事纠纷解决的“北京样板”
12月28日，北京国际商事法庭正式成立，这是全国第二个在地方设立的国际商事法庭。当日，北京市第四中级人民法院(以下简称“北京四中院”)召开新闻通报会，新京报记者从会上了解到，自2018年2月7日起，北京四中院集中审理各类涉外商事案件6000余件，涉及60余个国家和地区，成为全国涉外商事审判的重要力量。此次设立的国际商事法庭集中管辖北京市范围内有关涉外商事案件，具体管辖北京市辖区内诉讼标的额人民币50亿元以下的第一审涉外民商事案件。
北京四中院已审理涉外商事案件6000余件
发布会上介绍，2018年1月，《关于建立“一带一路”国际商事争端解决机制和机构的意见》审议通过。该意见明确指出，最高人民法院设立国际商事法庭，支持“一带一路”国际商事纠纷通过调解、仲裁等方式解决，为“一带一路”建设参与国当事人提供优质高效的法律服务。
2018年2月7日起，北京四中院集中管辖北京市第一审涉外、涉港澳台地区商事案件、仲裁司法审查案件及司法协助类案件。目前已审理各类涉外商事案件6000余件，涉及60余个国家和地区，成为全国涉外商事审判的重要力量，也为北京国际商事法庭的设立积累了经验、奠定了基础。
今年11月底，经最高人民法院批准，在北京四中院民事审判庭的基础上揭牌成立北京国际商事法庭，对外以北京国际商事法庭名义开展工作。
北京四中院程琥副院长介绍，作为北京四中院内设专门审判机构，该法庭集中管辖北京市范围内有关涉外商事案件，具体管辖北京市辖区内诉讼标的额人民币50亿元以下的第一审涉外民商事案件。根据最高人民法院批复和有关规定，北京国际商事法庭集中管辖由北京市中级人民法院管辖的仲裁司法审查案件和外国法院裁判审查案件。
程琥还表示，北京国际商事法庭将充分发挥北京市在法律行业和国际仲裁等方面的突出优势，依法及时公正审理国际商事案件，为中外当事人提供公开参与竞争、同等受法律保护的市场环境。
统筹推进涉外法治建设、人才培养
下一步，北京四中院将着力打造具有跨区划法院特色的涉外商事司法品牌，整合国际一流的国际商事纠纷解决资源，学习借鉴国际商事纠纷解决机构成熟管理经验，积极打造国际商事纠纷解决的“北京样板”，持续提升我国涉外商事争端解决机制的国际影响力和竞争力。
法院还将进一步加强大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术在涉外商事审判领域的应用，推动涉外商事审判工作机制创新，促进涉外商事审判的跨越式发展。依托“北京法院分调裁一体化平台”和“北京移动微法院”等线上系统完成在线调解、在线诉仲对接、在线审判、在线司法确认、在线送达以及在线评估引导、程序选择、程序转换等各项工作。
新京报记者还从发布会上了解到，国际商事法庭法官由四中院在具有丰富审判工作经验，熟悉国际条约、国际惯例以及国际贸易投资实务，能够同时熟练运用中文和英文作为工作语言的资深法官中选任。北京四中院还将充分利用北京高校、科研院所等丰富国际法学研究资源和涉外商事案件资源优势，切实提高涉外商事审判领域的理论和实务研究水平。进一步统一司法审查标准和裁判尺度，探索形成具有一定影响力的涉外商事纠纷解决规则。
同时，四中院将多措并举统筹推进涉外法治建设和涉外法治人才培养，目前已有2名法官被评为全国法院涉外商事海事审判工作先进个人。
新京报记者 张静姝
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原标题：北京：2022年北京冬奥会和冬残奥会赛时对相关道路实施交通管制措施 来源：央视网
北京市公安局公安交通管理局在其官方网站发布《关于2022年北京冬奥会和冬残奥会赛时对相关道路实施交通管制措施的通告》称，为做好2022年北京冬奥会和冬残奥会交通运行保障工作，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定对以下道路分时、分段采取交通管制措施。现将有关事项通告如下：
一、2021年12月26日0时至2022年3月31日24时，大屯路(天辰东路至北辰西路段)、天辰东路(科荟南路至国家体育场北路段)、天辰西路(国家体育场北路至大屯路段)、国家体育场北路(北辰东路至北辰西路段)、奥体中路(北辰路至奥体中心东南门红绿灯段)、五洲大酒店北侧路(北辰东路至皇冠假日酒店东墙段)，除持有北京冬奥组委核发专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。
二、2022年1月4日0时至2022年3月16日24时，京礼高速进出京双向阪泉服务区及进出服务区匝道，除持有北京冬奥组委核发专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。
三、2022年1月27日至2022年2月23日，每天早6时至比赛结束后2小时，五塔寺路(五塔寺路西口至石刻博物馆西墙段)，除持有北京冬奥组委核发专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。
请社会单位及各界群众提前安排好出行时间和路线，并给予理解支持，遵照执行。
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12月27日下午消息，在百度Create 2021(百度AI开发者大会)上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，2022年上半年集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人，对集度的未来充满信心。
据介绍，集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力，贯穿“自由移动”“自然交流”“自我成长”的三大产品理念。李彦宏表示，拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，将会带来一场出行方式的长远变革。
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北京时间12月16日早间消息，据报道，尽管台积电与索尼合资的日本工厂三面都是农田，但它却身处汽车和芯片两大关键行业的交叉路口上。
长期以来，熊本县和日本西南部的九州岛都对曾经不可一世的日本半导体行业至关重要。
获得日本政府大幅补贴的这座台积电芯片工厂，激起了日本政策制定者和行业参与者对“硅岛”复兴的希望。分析师们认为，台积电、索尼和日本的巨额承诺将在一定程度上取决于它们为不断变化的汽车行业提供服务的能力。
伊藤忠综合研究所高级分析师Sanshiro Fukao表示，在电动汽车转型趋势的推动下，汽车和芯片行业愈发密切的整合“使得在日本生产芯片对台积电更有意义”。
新厂选址毗邻索尼的旗舰图形传感器工厂。11月末，这里正在平整土地，为2022年的破土动工做准备。
附近的高知县也是日本顶尖芯片制造设备公司东京电子及其供应商的生产和研发基地所在地。台积电和索尼合资的工厂有望创造大约1500个工作岗位，推动当地工业园的就业总数达到大约1万人。
自三菱电机和NEC相继于1967和1969年在熊本县建立芯片工厂以来，九州一直是日本半导体产业的中心。如今属于瑞萨电子的NEC九州电器曾是全球最大的芯片制造企业之一，在上世纪80年代帮助NEC跻身全球芯片销售的领先地位。
当地人希望“硅岛”时代能够再现。根据九州经济产业局的数据，日本所有从事集成电路生产的企业中约有35%在九州，去年该地区的集成电路产值达到7361亿日元，占全国总量的43%。2016年的熊本地震造成的破坏凸显出该岛对芯片供应链的重要性。
但随着日本芯片行业的萎靡不振，负责其昔日辉煌的工厂已从全球投资雷达上消失。索尼的图像传感器就是一个例子，它是智能手机和汽车摄像头的一个关键部件。
这些元件是在熊本和长崎最先进的工厂生产的。但是，充当电子设备大脑的逻辑芯片却在老旧的工厂生产。日本的芯片制造商已经退出自主生产先进逻辑芯片的行列。
台积电-索尼的工厂将生产逻辑芯片，该工厂将采用的22至28纳米生产工艺，这将是日本最先进的逻辑芯片生产技术。但对台积电来说，这却已经是十年前的技术了。台积电目前在中国台湾大规模生产行业领先的5纳米芯片。日本工厂无法为最先进的智能手机和服务器生产芯片。
“必须搞清楚如何建立可持续的商业模式。”Fukao说。
电动汽车是一个很有前景的途径。随着各国承诺减少二氧化碳排放，这类产品的需求将会上升。
22至28纳米芯片在汽车和工业设备中很受欢迎，既采用较新的技术，又不需要使用尖端智能手机处理器所需的昂贵而专业的工艺。它们被广泛用于电源管理、物联网设备通信和其他各种领域。
汽车行业在该地区的广泛触角可能有助于台积电和索尼抓住这种需求。九州也被称为“汽车岛”，因为这里集中了许多零部件制造商，为附近的日产和丰田等公司的汽车工厂供货。
九州的地理位置也有利于为整个东亚地区的电动车制造商供货。在熊本半径1500公里的范围内，可以找到电动车核心部件制造商。
台积电-索尼的工厂还靠近熊本机场，附近的八代港在现有的韩国釜山服务基础上，今年又增加了一条通往中国台湾的集装箱航运线路。
该岛拥有太阳能、地热和其他可再生能源能力，再加上核电基础设施，便可吸引面临碳中和压力的制造商。
Fukao说：“芯片行业的进一步集中与促进电动车的发展是相辅相成的。”
熊本县政府专门成立了一个跨部门机构，确保台积电-索尼项目的顺利启动。一位代表说：“我们县有许多汽车零部件制造商，我们希望鼓励他们与半导体行业的合作。”
