- 详细资料
- 分类：财经要闻
网易科技讯7月4日消息，据日本报道，日本新出台的对韩国出口的管制措施所生产的影响，将会波及全球芯片供应链，对苹果、华为和索尼等全球电子制造业巨头产生直接伤害，因为韩国是内存芯片生产大国。
本周一，日本宣布对输向韩国用于智能手机及电视机的半导体等制造过程中需要的三种材料实行出口管制。鉴于此，韩国政府表示正在考虑采取报复措施。双方这种紧张关系，可能将使得芯片制造商陷入即将到来的供应链断供问题。
从今天开始，日本供应商必须经过申请获得批准后，才能向韩国出口所述的三种半导体工业化学品。而从接受申请到获批，日本政府预计要花费大约三个月时间。但是，韩国芯片制造商通常只保有能够使用一至两个月时间的零部件和材料库存。
韩国芯片制造商SK Hynix的一位消息人士向媒体表示，该公司没有三个月的库存。这位消息人士表示，如果这家芯片制造商不能从日本长期采购必要的材料，它将不得不停止生产。
全球最大的存储芯片制造商三星电子公司表示它正在评估情况，未给出进一步的说明。
这种影响可能会蔓延至全球范围。韩国生产商控制着全球70%的DRAM存储器份额以及50%的NAND闪存片市场份额。就营收而言，三星电子公司在全球芯片市场份额排名中位列第一，而SK Hynix位列第三。
这些芯片广泛地应用于苹果的iPhone、华为的智能手机、惠普和联想集团生产的个人电脑，以及索尼和松下的电视机。
日本一家大型电气设备制造商的代表担心地认为，日本新出台的这一出口管制措施可能会适得其反，伤及自身。
这位代表表示，“如果韩国的内存芯片供应陷入延迟，不仅苹果iPhone的产量因此会下降，我们所需要的零部件供应也会受到影响。”
就这三种受到出口管制的三种材料而言，日本的一些不知名公司拥有着领先的市场份额。这些公司包括JSR、Showa Denko和Shin-Etsu Chemical，这些公司股权的三分之一或更多都是由外国投资者掌控。
日本还计划到8月份将韩国从出口“白名单”中移除，这个“白名单”中有包括美国、德国和法国在内的27个友好国家。此举意味着可能用于军事用途的产品的出口将需要政府批准。直到目前为止，没有一个国家被移除自这个名单上删除。
鉴于韩国与日本之间围绕战时劳工赔偿问题长期发生的纠纷，日本声称实施这样的出口控制是因为与韩国关系正在恶化。
此前，日本政府从上月开始加大了对从韩国进口的海产品的检查力度，据称此举是为了报复韩国对从日本进口食品的限制行为，而这些食品是来自日本2011年福岛核电站辐射污染所影响地区。
日本经济部副部长西村康稔(Yasutoshi Nishimura)周一向媒体表示，“基于与韩国的信任关系来管理出口已经变得困难了。”
韩国外交部副部长已经召见了日本驻韩国大使，要求日本取消这一出口管制。针对日本这一行为对韩国工业和两国关系的影响，韩国表达了担忧，并认为这样的限制措施与日本上周在大阪举行的20国峰会上所倡导“自由、公平贸易”的主张，形成了直接的抵触。
韩国外交部表示，韩国政府将与企业合作来制定对策。韩国贸易、工业和能源部也表示，它将采取“适当措施”来进行应对，其中包括向世界贸易组织提出申诉。
韩国贸易、工业和能源部部长表示，“我们将吸取这一教训来提高韩国的技术能力。”
不过，利用世贸组织规则来解决这一纠纷是否有效，专家们持不同意见。
总部位于日本的Deloitte Tohmatsu Consulting公司的合伙人Keisuke Hanyuda表示：“这是日本可以自己做出决定的领域，因此这可能不是违法行为。”
但东京早稻田大学教授Yuka Fukunaga认为，这些限制措施可能会违反世贸组织协议，这属于“灰色地带”。（天门山）
- 详细资料
- 分类：财经要闻
原标题：滴滴：行程录音已覆盖所有订单 年底录像覆盖超50%
[滴滴：行程录音已覆盖所有订单 年底录像覆盖超50%]滴滴出行技术副总裁赖春波2日表示，目前，滴滴司机端行程录音功能已覆盖所有订单，录像功能也在不断推进，争取年底订单覆盖率超50%。
滴滴近期首次发布的《安全透明度报告》显示，2019年一季度，滴滴网约车和网约出租车共收到司乘双方车内纠纷冲突投诉8万余次，其中涉及违法犯罪案件共121起。
赖春波说，为助力解决滴滴司乘纠纷问题，2018年9月8日，滴滴在全国上线司机端行程录音功能，并不断推进录像功能。所有音、视频数据全流程加密。行程中若无差评或投诉，录音7天内自动删除。根据存储情况，视频一般会在3至7天后删除。但有时受设备质量、网络传输等因素影响，15%的录音录像不能正常听取，造成信息缺失。
“滴滴正尝试在系统派单中融入安全因素。派单系统将分析评估发单场景可能存在的风险，同时综合分析乘客出行习惯以及司机驾驶习惯、历史订单信息等特征，匹配出行订单。”赖春波说。
滴滴准入安全负责人北海说，驾驶员要进入滴滴平台成为网约车司机，必须要经过人脸识别核验等5道审查流程，同时还有第6道审查机制，即对全量接单司机每日的人脸验证。然而，受制于技术能力，当前仍无法避免非注册车主本人接单行为。
据介绍，滴滴出行已成立各级安全管理委员会，安全管理人员队伍扩充到了2548人，排查治理隐患103个。此外，共有2100万名驾驶员接受安全培训并通过了考试。
滴滴高级副总裁兼网约车公司CEO付强坦言，滴滴网约车目前还存在一些安全隐患，为此，今年滴滴网约车将投入20亿元安全费用，全面提升出行安全。
- 详细资料
- 分类：财经要闻
原标题：上海GDP70年增长近900倍，达到上中等发达国家水平
海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和是上海的城市精神，开放、创新、包容是上海这座城市的最鲜明品格。7月2日，国务院新闻办举行省（区、市）系列新闻发布会，上海市委副书记、市长应勇，市委常委、常务副市长陈寅，市政府副秘书长、发展改革委主任马春雷围绕“深化改革扩大开放—全面提升上海城市能级和核心竞争力”作介绍，并答记者问。
应勇表示，新中国成立70年来，特别是改革开放40年来，上海发生了天翻地覆的变化，探索走出了一条具有中国特色、时代特征、上海特点的超大城市发展新路，已成为中国改革开放的重要窗口和发展成就的生动缩影。
一是综合经济实力持续增强。70年来，上海的GDP从30多亿元跃升到32700多亿元，人均GDP从80美元到超过2万美元，达到上中等发达国家水平。以不到全国千分之一的土地面积，贡献了全国近1/10的税收总收入，已成为我国最大的经济中心城市。
二是经济结构不断优化。上海从单一的公有制经济逐步转向国资、民资、外资“三足鼎立”，现代服务业为主体、战略性新兴产业为引领、先进制造业为支撑的现代产业体系初步形成，第三产业占GDP的比重从1978年的18%提高到70%左右。
三是城市功能全面提升。上海在全球金融中心指数排名位列第五，口岸货物贸易进出口总额占全国的27.9%、全球的3.4%，居世界城市首位。国际集装箱吞吐量连续9年居世界第一，货邮和航空旅客吞吐量分别位居世界第三、第四。2018年，全社会研发经费支出相当于全市生产总值的比例为4%，每万人口发明专利拥有量达到47.5件，技术合同成交额超过1300亿元，正在加快向具有全球影响力的科技创新中心进军。
四是高水平开放格局基本形成。开放是上海的最大优势。改革开放以来，上海累计实到外资2400多亿美元。现有跨国公司地区总部687家、外资研发中心448家，是我国内地外资总部型机构最多的城市。“走出去”网络遍及全球178个国家和地区，“一带一路”建设成为上海对外经贸合作的新机遇和新空间。
五是人民生活水平稳步提高。2018年全市居民人均可支配收入6.4万元。轨道交通运营线路长度达到704.9公里，居全球大城市首位。改革开放40年来，人均期望寿命从73.35岁提高到83.63岁，达到世界先进水平；城镇人均住房建筑面积从7.4平方米提高到36.7平方米以上。人均绿化面积从1949年的0.132平方米提高到目前的8.2平方米。
当前，上海已站在新的历史起点上，承载着中央的厚望、人民的期待，深感使命光荣、责任重大。将坚定不移推进改革开放再出发，全面提升城市能级和核心竞争力。应勇称，要想全面提升城市能级和核心竞争力，必须把“四个放在”作为做好一切工作的基点；必须实施好“三大任务一大平台”；必须巩固提升实体经济能级；必须打造国际一流营商环境和市场环境。必须加强城市精细化管理和社会治理；必须坚持以人民为中心的发展思想。
- 详细资料
- 分类：财经要闻
深圳特区报讯(记者 徐强)昨天，市规划国土委公布的6月份楼市数据显示，在经历了5月份的楼市成交旺季后，6月份新房成交量有所下降，虽然市场上仍有大量刚需未消化，但深圳购房者变得越发理性和谨慎，更加注重性价比，楼市整体增速放缓，进入平稳发展阶段。
新房成交量环比下滑两成
统计显示，上月深圳新房住宅成交3506套，环比下滑23.87%。分区域来看，全市成交面积最大的区域是宝安，成交面积为9.7万平方米，占全市成交的28.67%。龙岗和坪山分别以6.84万平方米和5.24万平方米的成交量位居第二第三。
从供给侧来看，6月份是半年度的最后一月，地产商冲击业绩的心思明显。上月，全市共有8个项目获得新增预售许可证，共6133套新房源获预售，相比较4月、5月的3352套、3768套预售新房而言，分别增加了约80%、60%。
从需求侧来看，深圳前几个月楼市上涨动力十足，消化了大量刚需置业者。在趋于理性的楼市环境中，人们更关注刚需项目品质和性价之间的优势。地段区位优势越明显、配套完善度越高的产品，才更能得到置业者的青睐与认可。
尤其值得一提的是，6月24日，深圳一次性出让5宗居住土地，30多家企业经过3小时300轮竞拍后，最终以近224亿元成交价结束鏖战，刷新了20年深圳土地招拍挂市场记录，居住用地的有效供应，也大大稳定了市场对未来房价走势的预期。
业内人士分析，如今依旧处于“稳地价、稳房价、稳预期”的主基调背景下，调控政策不会放开，楼市稳健将会是常态。
市场“歇口气”增速放缓
在二手住宅成交方面，6月份，全市二手住宅成交5798套，环比下滑21.3%，同比也下滑了5.1%。二手房成交量连续两个月下滑，二手均价小幅上升0.6%，为53211元/平方米。
从各区来看，上月龙岗区二手房均价小幅下滑0.2%，宝安区微幅下滑12元/平方米，其余各区均价皆上升。其中，龙岗均价39887元/平方米，均价为各区最低;福田均价涨幅最大，均价69594元/平方米，环比上升2.0%。
深圳中原地产研究中心分析人士表示，二手房市场成交的回落，和新房大批量入市有直接关系，新房供应量的加大，分流了一批置业者。目前，深圳楼市处于平稳周期，前期市场热度上升，部分需求过分透支，导致市场活跃度进一步降低。
总体来看，6月份深圳楼市总体呈现稳中有降态势，原因是从今年3月份开启了“小阳春”模式，成交量大增。进入6月份，市场“歇”一口气，楼市整体增速放缓，步入调整阶段。从政策面来看，今年控地价更为严格，多地出台政策控地价，房地产资金也相应紧缩，导致房贷额度不足，利率上调，市场氛围趋于平稳。正是在多重因素影响下，从而导致6月份深圳市场成交下滑。预计后市走势缓慢回升，未来成交有望止跌企稳。
- 详细资料
- 分类：财经要闻
作者：王昊
一周之内，北京、广州、长沙城市先后共发放74张自动驾驶路测牌照，其中广州发放24张、长沙发布49张，北京1张。本次自动驾驶路测牌照发放之后，按照发放牌照数量长沙跃升为全国第二，仅次于北京。
截至目前，我国已颁发183张自动驾驶路测牌照，包含17个城市，公开测试总路程超600公里。具体来看，183余张自动驾驶牌照分别颁发给了近40家企业，其中百度占据半壁江山，数量已超百张。
广州势头强劲、后来居上
上周，广州市智能网联汽车示范区运营中心成立并同时为广汽集团、小马智行、文远知行、景骐科技、裹动智驾(AutoX)和深兰科技共六家企业颁发路测牌照，总数量达到24张之多。据悉，这是按照全国汽标委发布的《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程》规定，通过场景布设，覆盖13项共30个测试场景，测试标准也达到接轨全国标准。
广州市的路测牌照确实有些姗姗来迟，比北京、上海、重庆、深圳等地略晚一些，但广州市出台的测试标准和相关法规却丝毫不逊色。
测试标准上，广州采用了渐进式开放策略，综合人、车、路、环境的复杂程度，将全市各区测试路段划分为三个等级。只要企业达标该级别的自动驾驶测试时长或里程数，且无重大安全事故，便可申请更高等级的测试路段。
不同于先测试后分配相应级别路段的方式，这次广州自动驾驶牌照的发放采用渐进式开放策略，即综合人、车、路、环境的复杂程度，将各区测试路段划分为三个等级，当企业达标该级别的自动驾驶测试时长或里程数，且无重大安全事故，便可申请更高等级的测试路段，路测区域覆盖黄埔区、南沙区、花都区、白云区。
六家企业中文远知行此前已获得美国加州和国内的安庆市的测试牌照，此次也是获得20张测试牌照，有些出乎意料。其实，拥有不同城市之间的路测牌照，可以得到不同路况下汽车的相关测试数据，从而进一步提升技术水平。同时，不同城市间的不同测试标准，也会无形中增加车企的成本压力。如果各地之间能有更好的协调，会进一步推动自动驾驶的发展。
长沙细则完善、首提载人测试
同样在上周，6月21日，长沙市政府颁布了《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)V2.0》(以下简称《细则V2.0》)，并颁发了49张自动驾驶测试牌照。
根据测试细则的规定，未来测试车除了常规自动驾驶测试外，也首次获得政策支持可进行"载人测试"、"高速测试"。
据了解，不同于一般城市测试许可的是，长沙市将允许"载人测试"，即在法律规定的条件下允许第三方乘客搭乘智能网联汽车，Robotaxi即将迎来真正的乘客。
《细则V2.0》公布了135公里的城市开放测试道路和100公里高速公路测试示范道路，并制定了全国首创的智能网联汽车保险，政策+保险双重保障将为测试运营车辆、驾驶员和乘客的安全保驾护航，加速自动驾驶出租车在长沙的落地。
北京居全国首位 T3牌照和T5级别考场亮相
继国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地后，国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区亦庄基地(以下简称亦庄基地)近期通过相关部门审批，封闭测试场正式对外开放运营。该测试场是本市首个T1—T5级别测试场，相比最高级别为T3的海淀封闭测试场，可供测试车辆在更复杂的交通场景中进行测试评估，而后申请相应更高级别的自动驾驶道路测试试验牌照。
据介绍，亦庄基地占地面积约650亩，分为城市场景、乡村场景和高速场景三大区域。封闭测试区内可模拟城市主干道、有信号灯路口、环岛、公交专用道、潮汐车道、涉水区、雨雾模拟隧道、高速公路、街区道路、砂石路等近50种测试区域，同时还设置专门满足服务型电动自动行驶轮式车测试的测试区。
相比T3级别，T5级别主要是汽车行驶的模拟交通场景更加复杂。比如测试场新增了1.5公里的高速路模拟场景，模拟速度更快、里程更长的行驶场景。测试场还可以模拟雨天、雾天等极端天气。
在牌照方面，地图商四维图新获批等级为T3级的北京自动驾驶路测牌照，该牌照是国内目前颁发的最高级别自动驾驶路测牌照。截至目前，北京市已向10家企业发放自动驾驶路测牌照，其中百度、小马智行等企业均拿到了T3级牌照。获得T3牌照，意味着测试企业对自动驾驶汽车具有路况认知、交通法遵守、路线执行、应急处置等多项综合能力。
