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(原标题:最前线丨连摩拜也要被美团收入麾下,美团这是铁了心要吃下整个“出行蛋糕”)
说出来你可能不信,摩拜要把自己卖给美团。
针对今日传出的美团和摩拜已达成收购协议,摩拜将以37亿美元总价出售给美团,包括27亿美元的实际作价及10亿美元债务一事,36氪已从知情人士处确认消息属实。而此次交易的撮合方正是华兴资本。
今天还有消息称,滴滴也要投资甚至是收购摩拜,对此,滴滴否认了这两种说法。不过36氪从知情人士那里了解到,滴滴此前确实和摩拜谈过投资的事情,也曾考虑过收购摩拜。
36氪了解到,在此次收购消息传出之前,摩拜单车创始人胡玮炜就已经开始清退自己在摩拜的股份。有消息对36氪称,今年年初,摩拜曾在国外寻找大的基金来收购,不过这一消息没有得到摩拜方的确认。不过,从去年年底开始,摩拜已有多名高管相继离职,加入区块链创业。
事实上,美团自己也一直有吃下出行这块蛋糕的野心。不只要与滴滴展开网约车大战,王兴同样想把美团的触手伸到共享单车领域,卡位共享单车场景入口。
早在2016年,美团CEO王兴就以个人名义参与了摩拜C轮与C+轮共计超1亿美元的融资,那时双方关系已较为紧密。
图片来源:鲸准
而据36氪此前报道,摩拜单车于2018年1月完成的超10亿美元E轮融资中,美团成为了领投方,腾讯仍是摩拜除管理团队以外最大的股东。
图片来源:鲸准
鉴于腾讯与此次收购双方的友好合作关系,摩拜与美团能达成这笔交易似乎理所当然。
据蓝鲸TMT报道,摩拜在过去几个月一直在尝试寻求独立融资,但因资金危机而无法获得正向现金流来维持正常运营。据悉,摩拜单车每月运营支出超4亿美元,目前摩拜现有股东已放弃继续支持,亦无新资本再愿意入场。
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雄安新区成立已有一周年,新区成立之初就被定为“千年大计”,是新常态时代下中国新城的最佳名片,雄安新区是在“白纸”基础上、瞄准国际水准建设,在区域经济、城市群发展不断积累经验和优秀模式之后,雄安新区的“智慧”建设则多了许多助力,一批批央企“国家队”的入局让雄安新区的基础设施、金融服务和民生服务大踏步建设,现在就共同回顾雄安一周年的心路历程。
基建央企、地方企业大批入驻雄安交通大动脉直连京、冀
从首批48家企业获批入驻雄安新区,一年来,落户雄安新区的高新技术企业和创新企业已达100余家,在冠以“央企大街”名号的容城县奥威路两旁,就鳞次栉比地分布着约30家央企、地方国企和些许民营企业。
央企中最引人瞩目的当属基建行业,“想致富先修路”的道理亘古不变,特别是雄安新区作为京津冀区域发展的核心枢纽更需打通与外界直连的交通动脉,因此中国中铁、中国铁建、中国建筑、中国电建等基建央企以及湖南建工、上海建工、河北建设集团等地方基建及设计企业都已在“央企大街”设点办公。
雄安新区不仅是承接京津冀产业转移和升级的重要基地,同时更需要加强自身服装业、加工业和制造业转型,这都需要和外界的人、财、物连通,北京多所高校设立分校和校企合作打造人才培养和产业孵化基地等举措也是为了最大限度引进优秀人才,作为产业转型内驱动力。今后,以北京服装学院为代表的高校将不断增多学生实践实习活动,与雄安原有产业结合打造文化创意产业,孵化地方知名IP品牌。这一切都需要便捷的交通动脉作为支撑,因此,雄安新区与外界连通的城际铁路、高速公路等纷纷开建:
从最新消息来看,依托和优化既有高速公路通道,将新增抵达河北雄安新区的高速公路数量,通过“4+1”模式(即4条高速公路、1条国道)建立区域便捷高效的公路通道。
据介绍,目前4条高速公路中的京开高速、京港澳高速为既有道路;京雄高速是新增规划的高速公路,在建的新机场高速也会由北京新机场进一步南延至雄安新区。同时,国道230(良常路南延)已于2017年底开工建设,项目北起房山区务滋村西侧,南至京冀界,全长约6公里,按照一级公路标准建设,计划2019年底建成通车。
对于城际铁路来说,京津冀三地的民众其实早已享受到通勤交通的便利,京雄城际铁路是雄安新区建设的首个重大交通项目,建成后从北京乘坐火车30分钟即可到达雄安新区。这条设计时速达250公里的铁路,将于明年9月与新机场同步开通使用。
城际铁路、高速公路逐渐成为区域经济提振的重要环节,交通的便捷加快了人才、物流和资源的流通速度,让技术创新成果辐射更广地区,加快本地和周边产业升级。
金融服务融入区块链等高科技绿色金融最为看好
3月2日,在中国银监会、河北省委省政府的支持和指导下,河北银监局批准中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行四家大型银行的河北雄安分行开业。针对绿色金融、普惠金融、区块链和工程建设方面亮相新举措,雄安新区将获得精准金融服务、高效建设。
四大国有银行的入驻让雄安的金融服务获得坚实保障,结合雄安新城的智慧、绿色、开放、共享等定位,绿色金融和金融科技成为最迫切的提升点。生态同样是千年大计,雄安新区的建设更需保护白洋淀湿地等生态环境,
据了解,工商银行设立雄安分行后,将形成完整的“贷”+“债”+“股”+“代”+“租”+“顾”六位一体的全口径投融资体系,加大资产证券化和产业基金创新力度,为加快新区产业转型、深化京津冀协同,工商银行针对建设数字金融提出,将全力参与构建新区特色绿色金融体系。
在金融科技上同样有亮点。中国银行雄安分行表示,已经运用区块链技术参与新区的土地补偿、“智慧森林”供应链融资等核心业务,代理发放了新区首笔临时占地补偿款,还与雄安集团、英国金丝雀码头集团共同签署了《战略合作协议》。
区块链技术的最大优势是保证独立单元的数据的存储安全,让大数据时代的数据安全和个人数据保护不再困难,也推动了更为海量的大数据融合。在保证安全之外,区块链还可去中心化,让数据变为独立,可互相连接。今后,区块链技术运用到金融领域后必将释放无限潜力。
民生服务大厅“光速”建成展现雄安速度
在基础设施和金融服务日臻完善后,新城的核心任务——民生服务也展现了雄安速度新高度。
在容城县马庄村北,被称为雄安城建第一标的——雄安市民服务中心主体结构已经全部完工。中建三局雄安新区指挥部项目行政总监刘晓霖介绍说,项目的施工建设从2017年11月底开始,4天完成3000吨基础钢筋安装,5天完成施工现场临建布置,7天完成12万立方米土方开挖,10天完成3.6万立方米基础混凝土浇筑,25天完成1.2万吨钢构件安装,1000小时完成所有钢结构单体全面封顶。
中国雄安集团总经理助理杨忠说,这里的每一个设计都体现着“雄安质量”:“传统的建筑设计理念有些已经不适合于雄安,绿色、节能的建筑是雄安未来的根基。像我们这个采用钢结构的方式,整个现场垃圾可以减少80%,施工速度可以提高40%以上。”
建成后的市民服务中心,将承担起雄安新区政务服务、规划展示、企业办公等多项功能。
雄安新区的建设和规划还在生态保护、人才引进、产业集聚等方面紧锣密鼓发展着,不仅是央企国家队,而且以BAT为首的互联网龙头大军也早已设立分公司和办事处,在新零售、无人驾驶、区块链、金融服务、信息技术等领域大放异彩,雄安新区正在沿着千年大计的既定规划大踏步前进,将会成为对外交往的新时代名片。
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月3日消息 为方便外国消费者发音,尤其是来自多语言国家如南非的消费者,华为公司名称拼写“Huawei”将改名为“Wahway”。这一消息已经得到华为南非官方Twitter账号的确认。
华为公司发言人表示:华为公司早已意识到,世界上很多用户无法发出华为这个音。根据华为此前对包括南非在内的43个国家所做的为期6个月的调查显示,将华为的发音以及拼写相结合,有助于华为在全世界范围内的发展,提升华为品牌的辨识度。
华为公司还表示:“我们相信,华为名称拼写的改变对于多语言国家,如南非是非常重要的。我们希望生活在这些国家的人们能够尽可能容易地叫出我们的品牌名字,因为他们是忠诚的消费者。”
据悉,华为将在其社会媒体账号上发布关于改名的具体细节。
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2015年兴起的互联网+浪潮,成为了餐饮行业转型的救命稻草,给餐饮行业这几年带来了翻天覆地的变化。但随着网红门店的纷纷倒闭,这一救命稻草显然已经被燃烧殆尽,这时候的实体门店也面临转型,高端餐饮同样难以生存,从湘鄂情怀的倒闭,到网红品牌的渐渐没落,我们意识到,无论转不转型,餐饮市场都将面临大洗牌,而导火索则是马云爸爸提出的新零售概念。乔东家小编认为,新零售模式值得我们创业者研究。

电商改变了你我的消费习惯,有些东西我们再也不愿去实体店购买,网购看起来似乎要便宜的多。但是也有些东西,并没有让我们对网购那么坚贞不渝。比如,喜欢逛街的姑娘,在意试穿的过程,在意不摸不知道的质感。再比如,海鲜、水果等一类的生鲜产品,总是让人觉得去超市选购,眼见为实才放心。这时电商们也会遇到发展瓶颈,他们纷纷想开辟线下实体店,乔东家小编认为,新零售模式恰恰就是个机会。
线下地位无可替代的原因无非就是亲自看见的更放心、增加即时消费场景的体验感。而新零售模式就是线上+线下+物流,以产品为中心,利用大数据和人工智能等技术,提高用户的体验度。未来餐饮消费场景只分为两种,一种是到店消费,用户需要体验即时消费的场景,需要优雅的环境和更好的产品,并乐意多花钱;另一种就是叫外卖,用户希望商家以很快的速度,将实惠价格的饭菜安全地送到手。这种线下门店引流,线上外卖销售,再配以物流团队覆盖门店周边范围区域的模式更受消费者和餐饮人的青睐。可能对于中小餐馆来说,投入有些大,但初期形成一定范围内的影响对日后的发展也是不可估量。
随着生活水平的提高,人们对饮食要求越来越高,那么投资哪个餐饮项目生意会红火,能够轻松经营呢?乔东家排骨大包之所以能有今天的品牌影响力,肯定是和它的产品和创业政策分不开的。乔东家能将排骨和包子巧妙地结合,这也算是非常新颖的一种组合方式,而且口感非常棒,香而不腻,不顶油、不露馅儿,让消费者百吃不厌。对于创业者来说,总部会将技术倾囊相授,5平米即可立店,堂食+外卖,随你选,给予全方位的帮扶政策,让你轻轻松松经营。抓住好机遇,乔东家与你携手共进!更多精彩敬请期待
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蓝鲸TMT4月3日讯,蓝鲸财经从知情人士处获悉,美团和摩拜已于近日达成收购协议。摩拜将以37亿美元的总价出售给美团,包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)和10亿美元的债务。双方最快将于本周内正式宣布。
蓝鲸TMT第一时间和美团摩拜取得了联系。美团公关部相关负责人表示,关于摩拜将出售给美团的消息,很早的时候有媒体曾经问过,当时否认了。现在是个什么情况,需要找集团核实后,答复。美团公关另一位负责人表示,对传言不予置评。
摩拜单车CEO王晓峰接通了电话,但没有针对这一话题进行交流。蓝鲸TMT又通过短信的形式跟王晓峰进行了沟通,截止发稿时为止,未收到回复。
摩拜内部的财务报表显示,截至当前摩拜挪用用户押金60亿元人民币,供应商欠款约10亿人民币,债务总额合计超过10亿美元。除去债务(用户押金及供应商欠款),摩拜的实际出售价格为27亿美元,低于其上一轮融资34.5亿美元的估值。
据透露,过去几个月,摩拜一直在尝试寻求独立融资,但因为陷入资金危机,尽管采取了取消免费月卡、提升每单实际收入等增收动作,但每月运营支出超过4亿元,迟迟无法获得正向现金流以进行新车生产以及旧车维护等正常运营。目前摩拜的现有股东已放弃继续支持,也没有新的资本再愿意入场。
摩拜挪用押金60亿
摩拜每月营运支出4亿人民币,去年12月单月营收为1.1亿元人民币 根据摩拜内部的财务报表显示,摩拜目前日订单不足1000万单,按照摩拜投放的900万辆单车计算,平均每天每车一单。
摩拜内部财务报表显示其日订单和每车日订单均持续下滑 根据上述人士透露,鉴于单车报废导致订单规模下降,为了维持订单不下滑,需要每年投入8-10亿美元的运营费用和固定资产投入。
今年2月初,有媒体报道称,摩拜即将完成有美团领投资的E轮融资,被认为是美团对滴滴在共享单车分战场的狙击,但摩拜和美团对融资消息都予以否认。
去年10月,美团宣布拿到40亿美元融资时,官方称这笔资金将用来推动“人工智能,无人配送等技术的研发”。但现在看来,美团首先还是把钱用来扩展版图。截止目前,美团打车已在南京和上海上线,与滴滴展开正面交锋。
