1月15日，据日本共同社报道，丰田汽车北美业务的执行董事詹姆斯･伦茨表示，2019年，预计丰田在美国市场的新车销量为237万辆左右，将比2018年减少2%。值得一提的是，自2015年以来，丰田汽车在美国市场的销量连续四年减少。

　　在接受采访时，该执行董事也提及了汽车销量减少的原因在于——美国在钢铁和铝的进口限制措施导致的原材料费上涨。由此，他预计2019年美国汽车整体销量业也会减少至1660万～1690万辆。数据显示，2018年美国新车总销量约为1727万辆，仅略微增长0.3%。

　　作为日本最大的汽车产业出口市场，日本出口到美国的汽车占日本汽车出口总量的40%，出口总额达4.6万亿日元(约423.8亿美元)，占贸易出口总额额的近30%;另外，在汽车零部件方面，日本对美国出口额约为9000亿日元(约82.94亿美元)。由此，美国一直对日本心存芥蒂。

　　2018年，美国狠心地对来自日本的钢铁和铝进口产品分别征收25%和10%的进口税。有报告就指出，美国的钢铝税或将直接让日本损失72亿美元，如果算上汽车零部件、材料、运输等相关产业，日本的损失将达到180亿美元。

　　意识到美国不会轻易善罢甘休，日本最近也在暗暗行动。加紧拉拢亚洲、欧盟等地区的小伙伴，希望减少与美国的贸易纠葛带来的影响。2019年1月1日，由日本、澳大利亚、加拿大、新加坡等11国组成的全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)正式生效。值得一提的是，2017年1月23日，美国自己退出了这个协议。

　　但是，给该来的还是要来，据悉，在本月1月20日，美国与日本将进行新一轮的贸易谈判，并传出已经列好了"22条新规"，以期望能够与日本达成贸易上的平衡。如此看来，丰田的担心不无道理，在美国穷追不舍之下，汽车的销量或将很难出现好转。

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