近日，负面缠身的滴滴出行有了新消息。有媒体报道称滴滴出行最快下半年启动上市，已初步决定落户香港，不排除以同股不同权形式上市。

　　据悉，滴滴出行自上月开始已寻求上市咨询，目前正与投资银行进行上市前工作，公司暂时对所有上市方式持开放态度，希望最快于今年下半年挂牌。

　　公司目前正积极寻觅主要投资者，询价相当于估值约550亿美元，市场预计滴滴最终上市时市值或达700亿至800亿美元，有望超越全球另一网约车龙头Uber约700亿美元估值。

　　财务数据显示，2017年，滴滴出行交易总额达250-270亿美元，同比增长70%;主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元。截至2017年底，滴滴订单总量和用户数分别为74.3亿单和4.5亿，而2015年底仅为14亿单和2.5亿。

　　今年3月初，滴滴出行预计2018年其主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元。届时，公司整体将实现“微盈利”。

　　此前3月21日，美团打车登陆上海。美团被视作网约车领域新的入局者，补贴是其首要的武器。虽说有新玩家入局，滴滴出行依旧在熟悉的领域占据着主导权。

　　从订单量来看，目前滴滴出行仍是国内在线出行领域的龙头老大。2017年滴滴出行完成74.3亿订单，出租车每日的订单量达到1500万单，专车每日订单量为600万单。此外，滴滴出行的平均日活用户均值超过1300万，位居网约车App首位。而排名第二和第三的神州专车和曹操专车，日活分别仅为25.6万人和21.9万人。

　　值得注意的是，其顺风车业务在“郑州空姐案”后，订单量或较此前大幅下滑。5月19日零时，停业一周的滴滴顺风车悄然恢复业务。但是有用户表示，顺风车司机的积极性并不高，拼车的人也少了很多。现在提交顺风车订单后，很难在短时间内打到车。

　　业内人士称，对于滴滴出行和Uber而言，上市意味着更加低廉的融资成本，这对于双方在全球化背景下的角逐至关重要。谁先上市，谁就能取得主动。

　　对于滴滴出行而言，虽然仍在安全、业务条线上有诸多问题待解，但目前上市已是最好时机。上市后滴滴出行能够获得更加充足的资金储备和融资成本，支撑其与美团、Uber在网约车市场展开决战。